Az első Ford Mustang 1964. március 9-én gurult le a futószalagról, és alig több mint egy hónappal később, április 17-én bemutatta a nagyközönségnek a New York-i világkiállításon, a New York-i Queensben, a Flushing Meadows Parkban. A nap vége előtt a Ford 22 000 megrendelést szerzett a járműre az ország egész területén működő márkakereskedésekben. Mint ilyen, az 1964-es Mustangot azonnali hitnek tekintették a fogyasztók számára.

Eredeti produkció vs. második futtatás

Mivel a Mustangot 1964-ben vezették be, de 1965 elején modellezték, gyakran nevezik az 1964-es 1/2 Mustang-nak. A Mustangs második fordulójának első gyártása 1964. augusztus 17-én kezdődött. A gyártás 92 705 szabványos kupát tartalmazott, amelyek darabja 2, 320 dollárért volt forgalomban, és 28 883 standard kabrió, amelyek mindegyike 2557 dollár volt. Mind az eredeti gyártású Mustangs, mind a második járműveket a Ford műszakilag 1965-ös Mustangsnak tartja. Ez nem azt jelenti, hogy a kettő között nincs különbség. Az első gyártott Mustangs egyedi tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek különbözik őket az 1964. július 31. után gyártottól.

Például az 1964-es Mustang tartalmaz egy generátor töltési rendszert az akkumulátor számára, valamint egy generátor töltési lámpát. U-kód, F-kód vagy D-kód motorral is rendelkezik. További kiemelésként szerepelt egy vízszintes sebességmérő elrendezés (amely szintén megtalálható az 1965-ös modelleken), hasonlóan a Ford Falcon-hoz - a Mustang végül is a Ford Falconon alapult - a főfékhenger fék-fénynyomás kapcsolója is olyan nagy szarvként, amely a keretre van felszerelve a radiátor mögött.

További aláírási szolgáltatások

Az 1964-es és az 1965-ös modellek közötti másik különbség az első motorháztetőn található. Az 1965. július 31-ét követően gyártott 1965-ös modellek hengerelt első élével voltak felszerelve. Ez különbözött az 1964-es ½-es modellektől, amelyek nem hajtogatott szögű széleket mutattak be.

Az 1964-es 1/2-es Mustangs teljes kerekekkel volt ellátva, egy króm rács függőleges rudakkal és a híres futó ló emblémájával. Szőnyegpadlók is voltak. Az első vödör ülések alapkivitelben voltak, az elülső padon ülés opcionális. A vásárlók választhattak három sebességű sebességváltót, négy sebességű sebességváltót vagy automatikus sebességváltót is.

Motor ajánlatok

Itt található az 1964-es Ford Mustang motorjának részletei:

• U kód: 170 köb hüvelykes V-6 motor @ 101 lóerő
• F motorkód: 260 köb hüvelykes V-8 motor @ 164 LE
• D motorkód: 289 köbcentiméter V-8 motor @ 210 LE

Járműazonosító dekóder

Ha dekódolni szeretné a VIN-t egy 1964-es 1/2-es Ford Mustang-on, akkor ezt megteheti, például a VIN # 5F07F100001 segítségével:

• 5 = A modellév (1965) utolsó számjegye
• F = összeszerelő üzem (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
• 08 = karosszéria kód (07-kupe, 08-kabrió)
• F = motorkód
• 100001 = egymást követő egységszám

Elérhető külső színek

Az 1964/1 / must Mustang különféle színekben kapható, beleértve a következőket: Kaszkádzöld, Kaszpi-kék, Chantilly-bézs, Dinasztia-zöld, Guardsman-kék, Pagoda-zöld, Főniánus-sárga, Mákos-piros, Préri-bronz, Rangoon-vörös, Holló-fekete, Silversmoke Szürke, égbolt kék, napfény sárga, szürkületi türkiz, vintage burgundi, Wimbledon fehér és Pace car white.

Mindezen lehetőségek figyelembevételével az eredeti 1964 1/2 Ford Mustangs továbbra is nagyon keresett a gyűjtők számára. Noha műszakilag nem valódi Ford modellév, ezek az autók önállóak.