1966-ban az SR-71 Blackbird kém repülőgép üzembe lépett, a Dick Van Dyke Show utolsó epizódja elindult, és ez volt az utolsó év, amikor a Ford az 1967-ös modellévre való váltás előtt felajánlotta az eredeti Mustang Fastback-et, amely kissé átdolgozott volt. változat. Noha a Mustang értékesítésének csillaga volt az éve, a vadonban nagyon népszerű Fastback eladásai 50% -kal csökkentek az előző modellévhez képest. Összességében mindössze 35 000 Mustang Fastback-ot gyártottak 1966-ban, így a Mustang gyűjtők ezt a modellt nagyon igényelték.

Jellemzők

• MUSTANG 2 + 2 blokkbetűk az első sárvédőkön
• Összecsukható hátsó ülés
• Nincsenek rocker panelek a GT modellekben
• Nincs Side Scoops a GT Mustangs-on
• Standard lámpa
• Új kerekek
• Új rácsminta
• Új hangszercsoport
• Új gázkupak

1966-ban a Fastback egy átalakított rácsot, új műszercsoportot és újonnan kialakított kerekeket mutatott be. Automatikus sebességváltó vált elérhetővé a „Hi-Po” V8 számára. A GT modellekben nem voltak oldalsó lapátok, amelyek tisztább megjelenést kölcsönöztek, miközben a távolsági lámpákat alapfelszereltségként kínálták. Ezenkívül a GT oldalsó versenycsíkokkal szerelték fel, amelyek a króm szeleppanelek helyére léptek, így a jármű komoly teljesítményt mutatott a verseny szempontjából.

Abban az időben a Ford kiemelte a Fastback külső stílusának jellemzőit, mint például az egyedülálló tetővonal, sima hátsó megjelenésével, funkcionális szellőzőnyílásokkal a tető hátsó részében, valamint egy nagy hátsó ablak, amely a tető lemez görbületébe integrálódott. A hátsó színezett üveg standard volt.

Bár más Mustangok 1966-ban a Mustang Pony emblémáját közvetlenül az első kerék kutak mögött sportolták, a GT Mustang a helyén egy speciális GT emblémával szerepelt. Ezenkívül a „MUSTANG 2 + 2” betűket hozzáadták a gyorsvédő alsó első sárvédőéhez. A GT-ben szerepelt a Hi-Po 289 embléma is, amely megkönnyítette a V-8 klasszikusok egyikének észlelését az úton. 1966 volt az első év is, amikor a Mustang szabványos fényszóróval rendelkezik.

Belső részén a Ford öt tárcsás műszercsoportot kínált üzemanyag-, olajnyomás-, erősítő- és motorhőmérséklet-mérőkkel. A hátsó összecsukható ülésen kívül a Fastback modellek tartalmaztak ajtóval működtetett udvarlámpákat, egy nagy, panelre szerelt hamutartót és 5 különféle all-vinil burkolatot: fekete, piros, kék, aqua és pergamen.

Termelési statisztikák

Normál gyorsjáték: 27 809 egység

Luxus gyorskötés: 7889 egység

Teljes termelés: 35 698 egység

Listaár : 2 607 USD Normál gyorskötés

Az 1966-os gyorsvisszaverődésű Mustang egyik legkülönlegesebb tulajdonsága az autó kilépő nyílása, amely a jármű teljesen funkcionális csendes-belső belső szellőztető rendszerével működik.

Az autóhoz opcionális AM / Sterosonic szalagrendszer is jött.

Motor ajánlatok

• T motorkód: 200 köbcentiméter I-6 motor @ 120 lóerő / 9, 2: 1 kompresszió és egycsöves porlasztó
• C motorkód: 289 köbcentiméter V-8 motor @ 200 lóerő / 9, 3: 1 kompressziós és kéthordós porlasztó
• A motorkód: 289 köbcentiméter V-8 motor @ 225 lóerő 10, 0: 1 kompresszióval és négycsöves porlasztóval
• K motorkód: 289 köbcentiméter V-8 motor @ 271 lóerő 10, 5: 1 tömörítéssel és négycsöves porlasztóval

Külső színek: antik bronz, arkadiai kék, Bretagne kék, cukorka almavörös, sötét mohazöld, Emberglo, borostyán zöld fém, világos bézs, geometriai metál, közepes palomino fém, közepes ezüst metál, éjszakai kék, holló fekete, Szahara bézs, Sauterne Arany, Jelzőlámpás piros, Ezüstkék, Ezüstkék metál, Ezüst fagy, Tavaszi sárga, Tahoe türkiz, Vintage Burgundia, Wimbledon Fehér