1969-ben Richard Nixon volt az elnök, Butch Cassidy és a Sundance Kid volt a film, és Neil Armstrong diadalmas jele volt azáltal, hogy az első ember lépett a holdra.
Időközben, vissza Detroitba, Chevrolet, Oldsmobile, Dodge és Ford versenyeztek, hogy megtudják, ki tudja gyártani a legerősebb izomautót. Mint ilyen, Ford Semon "Bunkie" Knudsen elnök, aki félelmetes teljesítménymutatással lépett fel a tányérra. Az eredmény: Mach 1, Boss 302 és Boss 429 Mustangs. Ez kiegészül a Carroll Shelby GT350 és GT500 teljesítményű autóival. Nem kétséges, hogy 1969 volt a hatalmas póni éve.
1969 A Ford Mustang gyártási statisztika
Átalakítható szabvány: 11 307 egység
Átalakítható Deluxe: 3, 439 egység
Coupe Standard: 118 613 egység
Kupé üléssel : 4131 egység
Coupe Deluxe: 5210 egység
Coupe Deluxe székekkel: 504 egység
Grande Coupe: 22 128 egység
Gyorskötésű standard: 56 022 egység
Fastback Deluxe: 5958 egység
Fastback Mach 1: 72 458 egység
Teljes termelés: 299 824 egység
Különleges modellek Boss 429: 869 egység (2 volt Boss Cougar)
Boss 302: 1628 egység
Kiskereskedelmi árak:
2 832 USD standard kabrió
2618 USD Standard kupé
2618 USD Normál gyorskötés
3 122 USD Mach 1 gyorskötés
2849 dollár Grande Coupe
Számos különféle nagyméretű V8-as motor választható volt a Mustang számára az 1969-es modellévben. Végül is a hatalom az, amiben ez a modellév volt. A Ford nagy gondot fordított rá. Az opciók között szerepelt a látszólag gazdaságos 302 cid motor, a 302 cid Boss, a 351 cid Cleveland, a 390 cid és a 428 cid Cobra Jet motor. 428 cid Super Cobra Jet opció és a mindenható 429 cid Boss motor.
A Mustang hosszát 3, 8 hüvelykkel megnövelték annak érdekében, hogy a kiegészítő lovakat a motorháztető alatt el lehessen helyezni. A tengelytáv változatlan maradt 108 hüvelyknél. Figyelemre méltó, hogy a Ford 1969-ben indította el a Sportsroof Mustangot. Ez a Mustang Fastback 0, 9 hüvelyk alacsonyabb volt, mint az előző modell, és nem működőképes levegőbemeneti nyílásokkal rendelkezik a hátsó negyedév ablakai alatt. Mint ilyen, alacsonyabbnak tűnt, mint a felállás többi mustangjával összehasonlítva. A Ford szerint a 299 824 eladott mustangból 134 438 volt a Sportsroof modell.
Az 1969. évi Ford Mustang másik figyelemre méltó tulajdonsága a négykerekű fényszóró volt. Ez az első és egyetlen alkalom, amikor a szokásos Mustang produkción mutatják be őket.
1969-ben a Ford a Grande csomagot is elindította. Ez az opció vinil tetővel, belső tetővel díszített, kettős küllős kormánykerékkel, elektronikus órával és habzóvödör ülésekkel rendelkezik. Az autóban szerepeltek még a színes billentyűkkel ellátott verseny tükrök, a külső festékcsíkok és a kerék burkolatok is. Ára, mindössze 231 dollár, népszerű opcióvá tette azok számára, akik stílusos megjelenést keresnek a szabványos Mustang fölött és túl.
1969 Model-Year kiemelt események
- Négykerekű fényszórók
- Sportsroof csomag opció
- Grande csomag opció
- Boss 302 Mustang debütálása
- Mach 1 Mustang debütálása
- Ajánlott 429-cid Semi-Hemi Big Block motor
A Ford 1969-ben is kínálta a GT Mustang-ot. Sajnos a sokféle kínálat a GT Mustang-értékesítés visszaesését eredményezte. A modellév során mindössze 4 973 eladták. Ennek ellenére a GT Mustang tartalmazott egy 351 cid Windsor motort, egy különleges kezelési csomagot, kettős kipufogógázot, motorháztető reteszeit és stílusú acélkerekeket, többek között a finomságok között.
Carroll Shelby, bár aggódott a Fordból származó Mustang-variációk száma miatt, 1969-ben ismét felajánlotta a GT350 és a GT500 Mustangs modelljét. Partneri viszonyai azonban az év vége előtt véget érnének. A Shelby gyártása további egy évig folytatódna, kissé módosított 1969-es modellek felhasználásával, amelyeket friss jelzéssel láttak el új VIN-számmal, az FBI tisztviselőinek irányítása alatt a gyárban.
Nem kétséges, hogy 1969 volt a Ford Mustang hatalmának és teljesítményének éve. Néhány népszerű hirdetési sor, amelyet a Ford használt az 1969-es Mustang eladására, a következőket tartalmazza: "Mustang Mach 1 - Más színű ló", "A Ford finom autója soha nem állítja meg a gördítést" és "A Trans-Am Mustang legközelebbi dolga, amelyet Ön Rögzítheti a rendszámot - Boss 302."
A Ford 1969-ben tíz különféle motorkonfigurációt választott:
- T motorkód: 200 köbcentiméter I-6 motor @ 115 LE
- L motorkód: 250 köbcentiméter I-6 motor @ 155 LE
- F motorkód: 302 köbcentiméter V-8 motor @ 220 LE
- G motorkód: 302 köbcentiméter V-8 motor (Boss) @ 290 LE
- H kód: 351 köbcentiméter V-8 motor @ 250 lóerő
- M kód: 351 köbcentiméter V-8 motor @ 290 LE
- S motorkód: 390 köbcentiméter V-8 motor @ 320 LE
- Motor kód: 428 köbcentiméter V-8 motor (CJ) @ 335 LE
- R kód: 428 köbcentiméter V-8 motor (CJ-R) @ 360 LE
- Motor kód: 429 köbcentiméter V-8 motor (Boss) @ 375 LE
Járműazonosító dekóder
Példa VIN # 9FO2Z100005
9 = A modellév (1969) utolsó számjegye
F = összeszerelő üzem (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
02 = karosszéria kód (01-kupe, 02-gyorscsatlakozás, 03-kabrió)
Z = motor kódja
100005 = egymást követő egységszám
Külső színek: Acapulco kék, azték Aqua, fekete jade, Calypso Coral, cukorka alma piros, pezsgő arany, Gulfstream Aqua, indiai tűz piros, lime arany, rénszarvas sárga, új mész, pasztellszürke, holló fekete, királybarna, ezüst jade, Wimbledon fehér, téli kék
