Mit jelent a csillagbesorolás?

Tudja, mi nem tisztességes? Az élet nem igazságos. Valószínűleg soha nem lesz esélye vezetni a 2008-as Land Rover Range Rover Supercharge-t, nem is beszélve a sajátjáról. Egy hétig engedélyeztem a Range Rover Supercharge-hez vezetni, és a gyönyörű fájdalom kísértet engem. A 2008-as Land Rover Range Rover Supercharged alapszintje 92.825 USD (96.100 USD tesztelve), 4 éves / 50.000 mérföld jótállással és EPA üzemanyag-fogyasztás-becsléssel 12 mpg városi / 18 mpg autópálya. Menjünk!

Első pillantás

Nagyobb külső képek: Elülső hátsó

Először egy kis története az étvágyának növelésére. A Land Rover-t 1948-ban alapították, és robusztus, bárhová járó járműveivel aranyat öntött. Először 1970-ben állították elő a Range Rover-t, mint kifinomultabb edzőt az országos úriember és a városi szétválasztó számára, végül pedig terepjáró járművek Rolls-Royce-ként hírnevet szerezve. Tulajdonosi változások sorozata sújtotta a Land Rover társaságot, a félelmetes brit Leyland évektől a BMW vezetéséig az 1990-es években a jelenlegi (egyelőre) Ford Motor Company vezetőkig. Az első generációs Range Rover 1987-ben végül elérte az amerikai márkakereskedést, amelyet 1995-ben a második generációs RR vált át. A jelenlegi (harmadik) generációs Range Rover 2002-es modellként debütált, és a 2007-es modellév során mechanikai és belső felfrissülést hajtott végre.

A 2008-as Range Rover Supercharged egy nagyszerű SUV. Az időtlen formatervezés emlékeket idéz elő a korábbi generációs modellekre, miközben teljesen modern, kortárs hangulatot idéz elő. A Range Rover megjelenését javítja néhány különleges jelvényű és drága megjelenésű, gyémánt hálóval ellátott krómrács és 19 "kerekek felett elhelyezett szellőzőbetétek. A hátsó hátsó lámpacsoport fölött egy króm kipufogócsúcs és a tiszta lencsék megkülönböztetik a töltöttet a gyalogos Range Rover-től. Az egész csomag elegáns, ízléses és jó minőségű. Ha így néz ki egy nagyon sok pénz, még egy tésztát kell készítenem.

A vezetőülésben

Nagyobb belső fénykép

Számomra a Range Rover vezetőülésébe való csúszás olyan volt, mint egy tökéletesen felszerelt bőrkesztyű-páron csúszni. Úgy éreztem, hogy a kabin körül van építve. Olyan kényelmes, olyan vajas sima. Tapintható érzékeimet nagyszerű anyagválasztással jutalmazták, mindenütt, a sima, bőrbe burkolt műszerfalon, a csiszolt alumínium díszítéssel és a díszítéssel egészen a lényeges kormánykerékig. A Range Rover a szemén is könnyű. A középső verem nagyon ügyesen van megtervezve. Az audio- és navigációs vezérlők felül vannak, a légkondicionáló / hő- és az ülésfűtés / szellőztetés alább található, néhány egyéb vezérlővel. A szellőzőnyílások körülveszik a köteget, a helyükön tartva. Hűvös hatás. A műszerfal egyszerű és kifogástalan szemöldök alatt, fehér számokkal, mint fekete háttér az analóg forgómérőkön. A tach emlékezteti Önt, hogy ízléses betűkkel "Töltött" vezet.

A kabin többi része hasonlóan ízléses és elegáns. A csúszó ajtós ajtók elõre takarják a pohártartókat, elrejtve azokat a kilátásból, amíg szükségesek. A második sor nagy lábakkal és fejszobával, valamint fűtött ülésekkel rendelkezik, a kényelmesen elhelyezett forgóvezérlőkkel a középső konzol hátulján. A tesztjárműemhez opcionális (2500 dolláros) hátsó ülés szórakoztató rendszer került, kettős fejtámla monitorral és fejhallgatóval.

A Range Rover bőröndjének szőnyege a legösszetettebb halomba esik, amelyet valaha láttam egy gyártó SUV-n. Csak belekapaszkodni akartam és körbecsaptam, de attól tartottam, hogy szomszédaim felhívhatják a hatóságokat (ismét).

Az úton

A kompresszor egy mechanikus szivattyú, amely sűrített levegőt juttat a motorba. Több levegő egyenlő több energiával, ez egy egyszerű egyenlet. A kompresszor eltér a turbófeltöltőtől. A turbófeltöltő kipufogógázokat használ a turbina meghajtására; a töltőt a motorhoz rögzített öv hajtja. A töltők jobban teljesítenek alacsony energiaigényt igény szerint - éppen amire szükség van egy nagy SUV felállításához és mozgatásához. És a Range Rover Supercharged mozog. A Land Rover szerint az 5842 lb méretű SUV 7–15 másodperc alatt képes leolvasni 0–60 mpg-t. Ez aligha érhető el a sportkocsi sebességével, de egy nagy járműnél nagyon gyors. A Range Rover feltöltött 4, 2 literes V8-as motorja 400 lóerő és 420 lb ft nyomatékot képes kifejteni. A "szokásos" Range Rover motor egy kicsit nagyobb (4, 4 liter), de lényegesen kevesebb energiát termel (305 lóerő és 325 lb-ft nyomaték), és további 1, 2 másodpercre van szüksége, hogy elérje a 60 km / h sebességet.

Alig van egy bekezdés elég ahhoz, hogy megkarcolják a Range Rover kifinomult légrugózásának felületét, amely a középső konzolon található gombbal érhető el. A felfüggesztés beállításait hozzáigazíthatja a közúti és a terepjáró viszonyokhoz. Miután egy kis időt terepen töltöttem egy Range Rover-en, elmondhatom, hogy kevés olyan SUV-k vannak, amelyek jobb terepjáróval vannak felszerelve, és egyik sem kombinálja a luxust a képességeivel.

A Range Rover Supercharged nem túl kopott az úton. Sima, vízszintes menettel és nagy fékekkel (14, 17 "tárcsák előtt, 13, 94" hátsó tárcsák) az S / C megy, leáll, fordul és úgy fut, mint egy álom.

Az utazás vége

Nem lennék felelős recenzátor, ha nem említenék a Land Rover rossz hírnevét a megbízhatóság szempontjából. Amikor ezt megbeszéltem a Land Rover képviselőivel, elismerik a problémákat, de azt állítják, hogy ősi történelem. Gondoskodnék róla, hogy nagyon szilárd kapcsolatom legyen a Land Rover kereskedőmmel, mielőtt száz dollárt lerobbant a Range Rover Superchargedre. Tudja meg, hogy a helyi kereskedő mit fog tenni az Ön számára, ha problémája merül fel - kölcsönadó járművek, a gyártóval való tanácsadás, a hibaelhárítás és a megelőző karbantartás szerepelne a listán számomra minden új SUV-vel, de különösen egy nagyon drága járművel, amelynek Land Rover-je van. hírnév.

Emellett vezetnék a Range Rover HSE-t, az RR szokásos módon aspirált változatát. Az árak 77 950 USD-tól kezdődnek - közel 15 000 USD-rel olcsóbbak, mint a Supercharged. Nagyon sok készpénz 1, 2 másodpercig és néhány kozmetikai frissítés.

Számos más luxus SUV-t is figyelembe kell venni. Az újonnan átalakított Lexus LX570 megbízhatóságának hírnevét, luxusát és terepjáró képességét hordozza. A Lincoln Navigator és a Cadillac Escalade szilárd amerikai vállalkozik a luxusautóval. A Mercedes 'GL550 luxust, energiát és osztályt kínál tartalékba. És ne felejtse el a BMW X5-et, a Porsche Cayenne-t, a Volkswagen Touareg-t és az Audi Q7-t, amíg rajta tartózkodik.

Ha a Range Rover Supercharge-vel telepedik le, akkor ez jó az Ön számára. Gazdag vagy, és nem bánod, hogy szégyellsz. Jó ízlésed van, és egy igazán hihetetlen terepjáró az ön oldalán. Remélem elégedett vagy önmagával. Ne törődj velem. Csak zöld vagyok az irigységgel.