A Kawasaki Ninja 250R-t már régóta az egyik legfontosabb választásnak tekintik az első motorkerékpár számára, és a 2008-as nagyszabású nagyjavítás frissíti a stílusát és a teljesítményét.

A belső és külső fejlesztésekkel büszkélkedő Ninja 250R célja, hogy a sportkerékpár stílusát ötvözze a kezdő motorkerékpár megközelíthetőségével. hogy megtudja, hogyan tölti ki a vadonatúj Ninja egyedülálló rést szegmensében.

Az áruk: tartsa egyszerű, hülye!

A 2008-as Ninja 250R-t, amely éles vizuális kontrasztot mutat az elődjéhez, úgy alakították át, hogy úgy nézzen ki, mint egy csökkentett szupersport-motorkerékpár - egyedülálló megkülönböztetés a kerékpárok területén, ahol a kiszerelő hajók dominálnak. A Ninja friss karosszériája agresszív és éles, teljes szivattyúja és motorjának szellőztetése felhívja a figyelmet azoknak a figyelmére, akik a gyors, mutatós kerékpárokat értékelik.

A Kawasaki karosszériája alatt viszonylag szelíd hardver található. A folyadékkal hűtött, kettős felső bütyök, a 249 cm2-es párhuzamos iker felülvizsgált vezérműtengelyeket és egy új 2-1 kipufogócsövet kap a jobb alacsony és közepes teljesítmény érdekében, a Keihin-féle porlasztott erőmű finomított szívó- és kipufogónyílásokkal is rendelkezik. A motorhoz egy hatfokozatú sebességváltó tartozik. Az üzemanyag-kapacitás 4, 8 gallon, és a műszerfal új üzemanyag-mérője segít megbecsülni az ingázás vagy a hosszú utak távolságát.

A kerekek 17 hüvelykre vannak kibővítve, a hátsó Uni-Trak felfüggesztés 5, 1 hüvelyk menetirányú és ötirányú előterheléssel állítható. A nem állítható 37 mm-es hidraulikus első villát egy kétdugattyús, 290 mm-es sziromtárcsa, míg egy kétdugattyús, 220 mm-es tárcsa a hátsó keréknél ül.

Sportos megjelenésével összhangban a Ninja egyszemélyes ülése keskeny ügget kínál, amely 30, 5 hüvelyk a talaj felett; a fedél csak hátra ül, és egy utasülés 99 dollárért megvásárolható. A Ninja 250R súlya mindössze 333 font száraz, és a kaliforniai modell 4 kg súlyt ad ehhez az értékhez.

Dobj el egy lábat: Leépített, de működőképes ergonómia

A Ninja 250R viszonylag kicsi kerékpár. Bár első pillantásra hasonlít a 600 cm3-es és az 1 000 cm3-es stabil társaira, kicsi skálája egyértelműbbé válik a fedélzeten lévő lovas mellett. A nyereg kissé magasabb 2008-ra, de a legkisebb Ninja még mindig kompakt és elég alacsony ahhoz, hogy a parkoló sebességén teljesen kezelhető legyen. A versenyző enyhén előrefelé emelkedik (a lejtős ülésnek köszönhetően, amelynek szöge látható a kerékpár profiljának lövésén.) A versenyző ergonómiája nem olyan messze van előre, hogy kellemetlen legyen, de a Ninja testtartása minden bizonnyal sportos..

A magasabb kategóriájú versenyzők úgy érzik, hogy lábaik megérintik az üzemanyagtartály külső széleit, bár a kerékpár még mindig elég keskeny, hogy a láb kissé kompakt helyzetén kívül semmiféle szokatlan torlódást ne okozzon. A kormányra néző kilátás nyílik egy központilag elhelyezett sebességmérőre és egy fordulatszámmérőre - amely 13 000 fordulat / perc sebességgel redlinezik - közvetlenül balra. A tükrök nagyméretűek és jól el vannak helyezve, jó hátsó láthatóságot biztosítva.

Minden esik, ahova várhatóan eljut a Ninja-ra. Kompakt mérete miatt örömmel fogadja mind az újoncokat, mind a tapasztalt versenyzőket - én 5'10 vagyok -, és megállapította, hogy az egyetlen ergonómiai korlátozás az ülések kényelme a hosszú szakaszokon, elsősorban azért, mert A párnázat merevségét és a nyereg előrehajlását vizsgáljuk.

A Kawasaki Ninja 250R lovaglása

A kerékpár 249 cm2-es párhuzamos ikeréből halk "chug-chug" hang hallatszik, és a fojtószelep reakciója kissé lusta, ha megszokta az agresszív lábtörő rakétákat. Ez a tulajdonság azonban megkönnyíti a gyorsulás és a sebesség modulálását.

Húzza meg a tengelykapcsolót, és kattintson a sebességváltóra a sebességváltóba, és észreveszi, hogy van egy kis tengelykapcsoló-kar elmozdulása előtt. A motor fokozatosan felszívódik egy szüretlen teljesítményárammal, amely kissé zümmögővé válik a 13 000 ford / perc redline felé. A gyorsulás elég erős lehet ahhoz, hogy lépést tartson a forgalommal, vagy beleolvadjon az autópályákra, ám kritikus fontosságú, hogy a motort teljesítménysávának legfelső szintjén tartsa; váltson túl korán, és hiányozni fog az az édes hely, amely lehetővé teszi az erős gyorsulást. 65 km / h, egyébként, kb. 7500 ford / percre fordul a felső sebességfokozatban.

A Ninja kis súlya megkönnyíti a manőverezést, és az irányváltások minimális kormányrúddal történnek - tartsa fenn a kerékpár lendületét azáltal, hogy magas fordulatszámokat tart, és a Ninja örömömre válik, hogy kanyargós utakon repüljön, plüss útja ellenére. A sebességváltó általában maga viselkedik, és pozitív visszacsatolásokkal vált, bár időnként hamis semleges értéket adott meg a sebességváltók között, és nem világította meg a zöld "N" fényt, amikor a sebességváltó valójában semleges volt. A fékek nagy előrelépést jelentenek a kimenő Ninja-hoz képest, és az erős megállásokkal ésszerűen jó visszajelzés érkezik.

Könnyű súlyának és manőverezőképességének köszönhetően a Ninja 250R lovaglása szórakoztató, kifizetődő élmény, amely lehetővé teszi a kezdőknek, hogy könnyen fejlesszék lovaglás technikájukat, és a fejlettebb lovasok az alapvető készségekre összpontosítsanak.

Összegzés: A Petite Sportbike a szórakozásra összpontosított

Noha nem rendelkezik a bélszorító teljesítményével, a megjelenése azt sugallhatja, hogy a Kawasaki Ninja 250R rengeteg móka minden motoros számára, különösen a motorkerékpárosok számára újak. Motorja kezelhető, de használható energiát termel, ergonómiája elég kompakt ahhoz, hogy a legtöbb motoros teljesen a kormányzásban érezze magát, és a 3.499 dolláros MSRP, kiváló üzemanyag-fogyasztásával kivételesen könnyűvé teszi a pénztárcáját.

A Ninja 250R tapasztalat gyengéd emlékeztetőt nyújt a lovaglás egyszerű élvezeteire: a visszacsatolás érzése a csapokon, az ülésen és a kormányon, a könnyű manőverképesség szintje, és éppen annyi erő, hogy izgalomra késztessen anélkül, hogy fenyegetne, hogy elkap komoly bajban vagy. A látszólag korlátlan lóerõs háborúk és a felesleges stílus kialakulásának idõtartama alatt frissítõ a kerékpár olyan őszinte és elbűvölő tapasztalata, mint a Ninja 250R. Lehet, hogy nem állít fel szárazföldi sebesség rekordot, de a gazdaságosság és a megközelíthetőség kombinációja révén üdvözlő kerékpár lehet kezdőknek, vagy bárki másnak, aki a hátsó sport alapú sportkerékpár piaca.

< >