Restartási útmutató a klasszikus autó lebontásához

Az első klasszikus autójának visszaállítása szórakoztató, izgalmas és néha zavaró. A projekt megkezdésétől számított néhány napon belül hamarosan rájön, hogy sokat megtanult már. A következő helyreállított autó előnyeit élvezi ez a valódi világélmény. E cikk célja a szétszerelési folyamat tanulási görbéjének csökkentése.

Az alább ismertetett tanácsok követése segíthet jobb eredmények elérésében az első kísérlet során. Az autó megfelelő szétszerelése hosszú időt és sok munkát igényel. Lassan, módszeresen és körültekintően végezze el a módját annak, hogy minimalizálja az órákat és a dollárt, amelyet költenek az összerakáshoz.

A tempó lassú lesz, mert minden lépést dokumentálnia kell. Módszeresnek kell lennie, hogy megakadályozza lelkesedését, hogy előkerüljön önmaga felett. Türelmesnek kell lennie, és óvatosan kell tennie a dolgokat, hogy elkerüljék semmit. Az eredeti helyreállítási költségvetéshez való ragaszkodás elég nehéz anélkül, hogy további alkatrészeket hozzáadna a listához.

A kezdés előtt szükséges dolgok

Helyezze le az autót úgy, hogy könnyű legyen rajta dolgozni, mert ott maradhat egy ideig. Készítsen sok nagyfelbontású digitális képet, mielőtt elkezdené a szétszerelési folyamatot. Ez egyike azoknak a pillanatoknak, amikor a mobiltelefon képei nem elég jók. Ügyeljen arra, hogy az összes karosszériaelemet, krómot és zsanérokat minden szögből megkapja.

Készítsen közeli képeket a varratvonalakról a motorháztető és az ajtók körül, a szélvédő és az ablaküveg sarkai, valamint a motortér közelében. A belső tér fényképezésekor ne felejtsen el fényképeket készíteni a kötőjel aljáról, és készítsen képeket a nyitott ajtókról, valamint képeket az ajtópanelt eltávolítva.

Eltarthat hosszú idő, mielőtt újra összerakod. Szinte lehetetlen emlékezni arra, hogy mi ment oda. Végül: tartsa kéznél és feltöltve a digitális fényképezőgépet. Minden nagyobb szétszerelésnél további képeket kell készítenie. Véleményünk szerint soha nem készíthet túl sok képet az út mentén. A helyreállítási folyamat során azt találja, hogy egy fénykép 1000 szó értékű.

Szervezeti kellékek

A szervezeti meghatározás a szervezés cselekedete vagy folyamata. Ehhez logikusan szükségünk lesz néhány készletre. Szerezzen be egy-egy dobozban cipzáras műanyag zacskót minden méretben, amely az összes anyát, csavart, csuklópántot, bilincset, alátétet stb. Tárolja. Tartson különféle színű állandó tintajelölőket, hogy az egyes táskákra leírásot írjon, amelyben van.

Különböző színű jelölők segítségével megkülönböztetheti az autóalkatrészeket; Lehet, hogy az egyik szín a bal oldalon, a másik a jobb. Időmegtakarítás minden, ami segít megtalálni a megfelelő alkatrészzsákot az összeszerelés során. A hasznos emlékeztetők dokumentálásához mindig tartson tollat és spirálkötésű notebookot az oldalán.

Dokumentálnia kell a cserét igénylő további alkatrészeket. Ne gondold, hogy emlékszel mindenre, még egy órával később is. Az ilyen napló vezetése segíthet a szervezésben. Ha pótalkatrészeket keres az internetes oldalakon, akkor szüksége lehet az alkatrész számára, ezért feltüntesse ezt a megjegyzésében, ha rendelkezésre áll. Ez megakadályozza a sok dobozban történő aprodást és az idő pazarlását. A jegyzetfüzetet a leltár dokumentálására is használnia kell. Sokkal könnyebb visszatérni a készletlistára, ha kiderül, hogy a 10. zsák a 3. dobozban van.

Hogyan lehet leszerelni egy autót

Először távolítsa el az összes burkolatot, dekorációs tárgyat, tükröket, lökhárítókat és lökhárítóvédőket. Itt nagyon fontos az óvatosság. Sokkal könnyebb megtalálni a rúdcsapágyakat, mint a cserealkatrész levadászása. Finoman próbálkozzon az emblémákon és a díszítéssel használt laza kihúzható rögzítőelemek felbukkanásával.

Ez segíthet elkerülni a törést. Ne felejtse el, hogy jobb egy betétet megtörni, mint maga a burkolatot. Használjon behatoló olajat a rozsdás anyákra és csavarokra. Néhány króm díszléc és embléma speciális szerszámot igényel az eltávolításhoz, és valami más használatának megkísérlése költséges hiba lehet. A vágószerszámok általában 20 dollár alatt vannak.

Itt az ideje, hogy távolítsa el a sárvédőket, a burkolatot és a csomagtartó fedelét. Legalább egy tehetséges ember kérjen segítséget az alkatrészek sérülésének elkerülése és a személyi sérülés kockázatának csökkentése érdekében. Jegyezze fel a notebookot, hogy hol vannak-e alátétek vagy alátétek az igazításhoz. Ez egy másik pont, ahol referenciaként képeket készíthet.

Ha nem helyezi a távtartókat és az alátéteket pontosan oda, ahol vannak, a motorháztető vagy a csomagtartó fedele nem illeszkedik vagy záródik megfelelően. Ha az ajtók nem szükségesek javításra, érdemes megfontolnia a rájuk hagyást. Véleményem szerint a helyreállítási projekt egyik legnehezebb része az, hogy megfelelően lógjanak az újraszerelési folyamatban. A továbblépéskor távolítsuk el az első szélvédőt és a hátsó ablakot.

Már el kellett távolítania a króm formát az autó külsejétől. Ha az üveg újrafelhasználását tervezi, vigyázzon, nehogy megkarcolja. Mielőtt elkezdené eltávolítani a tömítéseket az üveg belsejétől, helyezze fel nehéz védőkesztyűt és védőszemüveget. A régi üvegről ismert, hogy váratlanul összetörik. Vágja le a pecsét ajkát egy kés segítségével. A tejes barátját óvatosan tolja kifelé, miközben támaszkodik az üvegre, és elkapja, amikor kiugrik.

Az autó belső szétszerelése

Ez jó pont lenne a belső megbocsátásához. Távolítsa el az üléseket, ajtókat és a belső paneleket. Valószínűleg kicseréli az árnyékolást, a szőnyeget és a hangtompító anyagokat is. Ha klasszikus műszerfalra festeni kell, akkor le kell vennie a műszerfal fedelét és a mérőeszközöket.

Csatlakoztatva az akkumulátort, tekerje le és jelölje meg a szabadon lévő vezetékeket maszkoló szalaggal. Tekerje be az apró részeket, például az ajtófogantyúkat és az ablakemelőket az élelmiszerbolt műanyag zacskókba. A nagyobb tárgyakat, például az üléseket és a testlemezeket ruhafedő zsákokkal boríthatja.

Tovább a motortérbe

Tisztítsa meg a tűzfalat, és vegye le az összes tartozékot a motorból. Egy tipikus restauráció során festeni kell a tűzfalat. Az összes mechanikus alkatrészt eltávolítjuk a részletes tisztítás és festés érdekében. Ez az ideje, hogy elküldje a motort újjáépítésre. A porlasztót, a generátort és más tartozékokat újraépítheti, amíg a gépüzem munkájára vár.

Ha a motort nem kell újjáépíteni, akkor ügyeljen arra, hogy biztonságosan tekerje fel nehéz műanyaggal, hogy a nedvesség ne kerüljön rá. Ha lehetséges, ne távolítsa el a vezetékeket. Használja útmutatásként az új vezetékek és kábelkötegek felszerelésekor. Ezután távolítsa el a régi kábelköteget, amikor elvégzi az új telepítés minden egyes lépését.

További tippek az autó helyreállításához

Menjen át a notebookon, és jelölje ki az összes cserélendő alkatrészt. Ez az ideje egy különálló "tennivaló" lista elkészítéséhez a megrendeléshez. Az áttételhez használja a helyi autóklubot, és keressen üzleteket, amelyek megbízható, magas színvonalú krómozási szolgáltatásokat nyújtanak. Néhány projekt kimaradt, mert rossz emberekkel vettünk részt.

Légy tudatában annak, hogy a kiváló minőségű helyreállítási szolgáltatók használata egy kicsit többet fizet, és egy kicsit hosszabb időt vesz igénybe a munka elvégzéséhez, de megéri. Ne dobjon el semmit. Meg fog lepődni, mennyire értékes lehet egy elhasználódott alkatrész, ha megtudja, hogy csere nem érhető el. Ha propán vagy acetilén fáklyát kell használnia a makacs kötőelemek meglazításához, tartson kéznél tűzoltó készüléket.