Számos vitorlás hajón a fővitorla luffához rögzített vitorlacsapok beilleszkednek az árbocba egy horonyba, és felfelé és lefelé csúsznak a horonyban, amikor a vitorla felemelkedik vagy leereszkedik. Mint a legtöbb hajón lévő felszerelésnél és felszerelésnél, a meztelen csigák és a vitorlahorony gyakran karbantartást vagy javítást igényel.

A probléma

Ha nehéz felemelni vagy leengedni a fővitorlát, akkor problémája van, és potenciális biztonsági aggályokat is felvethet. Ha a vitorla nem emelkedik fel könnyen az emelõállvány fölé, de erõs csörlést igényel, akkor ez megnehezíti a kaput, és valószínûleg a rendszer egyes részeinek súrlódási kopását okozza. Ha a vitorla a saját súlya miatt nem esik le könnyen, akkor fennáll a veszélye annak a veszélyének, ha vészhelyzetben gyorsan le kell dobnia a vitorlát, vagy küzdenie kell vele zátonyozáskor.

A vitorla nehéz emelő és leengedésének leggyakoribb okai a következők:

• A vitorlacsiga kopott vagy piszkos
• A vitorla-horony kopott vagy piszkos
• A rendszer rosszul van kialakítva

A legjobb megoldás az Ön nehézségeinek okától függ.

Diagnosztizálja a problémát

Mindig nehéz volt a vitorla emelése és leengedése, vagy fokozatosan rosszabb lett? Ha ez mindig is probléma volt, akkor az továbbra is kopott vagy piszkos vitorlákról van szó, amelyeket kenéssel kijavíthatnak - vagy frissítenie kell a rendszert. Mindig érdemes kipróbálni egy kenőanyagot, mielőtt potenciálisan nagy pénzt költene egy új rendszerre.

A teljes sarkú fővitorlák nagyobb valószínűséggel kötnek össze és elakadnak a vitorla-horonyban, mivel a súlyokat érintő csapok egyenetlen erői és az ütközők csavaró erői miatt a vitorla felfelé vagy lefelé mozog. Különösen a nagyobb vitorlásokon az egyedüli megoldás lehet a könnyűvasúti rendszer, például a Harken gyártmánya. Ez azonban meglehetősen drága berendezés, ezért érdemes először egyszerűbb megoldásokat kipróbálni.

Ha a probléma fokozatosan merült fel, először ellenőrizze a vitorlacsapok kopását, hogy meg tudják cserélni. Egyes típusoknak nejlonnal borított fém alkatrészek vannak, és ha a nylon elhasználódik, és a mezõcukor fémje dörzsöli az árboc-horony fémét, a súrlódás jelentõsen megnövekszik. Ha cserélnie kell a vitorlacsigakat, akkor mindenképpen ugyanazt a méretet és típust használja, mint az eredeti.

Nézze egyenesen az árbocot, hogy ne sérüljön-e a horony. A sérülés általában nyilvánvaló, és csak a szakaszos emelő vagy süllyesztési nehézségeket okozza, mivel minden vitorlacsiga a sérült területen mozog. Ha úgy gondolja, hogy az árbocok sérültek, ez a szakember számára probléma.

De ha az ellenőrzés nem derül ki szokatlanul, akkor előfordulhat, hogy csak meg kell tisztítania és meg kell kennie a csapokat és a hornyot.

Kenőanyagok

Különböző kenőanyagokat forgalmaznak vitorlákkal történő használatra. A chandlerie-k gyakran tartalmaznak spray-kenőanyagot, amely nem szennyeződik el és nem vonzza a szennyeződést. A képen látható Sailkote márka jól működik.

Bármely kenőanyag használatakor érdemes először megtisztítani az oszlophornyot. Ezt megteheti egy, a horonyba illeszkedő, a kapocsba emelt ruhadarabdal, amelyhez egy könnyű vonal csatlakozik, amely a ruhát visszahozza. Először futtasson egy száraz ruhát fel és le az oszlophoronyba, amíg nem lát több szennyeződést a ruhán. Ezután telítse a ruhát a kenőanyaggal, és vegye fel és újra fel. Ezután szórja be az összes vitorlacsigaszt kenőanyaggal, és emelje fel a vitorlát.

Nagy különbséget kell éreznie abban, hogy a vitorla milyen gyorsan emelkedik fel. Ha nem, akkor valószínűleg problémája van kopott vitorlacsigaval.

A szilícium és más kenőanyagok egyik problémája az, hogy rendszeresen, esetleg gyakran használja őket. Időigényesek, és drága lehet.

Egy régi tengerész trükkö gyakran ugyanúgy vagy jobban működik: kenje meg a vitorlacsapokat és a barázdákat mindennapi folyékony mosogatószerrel. Nem csak ez sokkal olcsóbb, de nem kell először megtisztítania a pályát, mert a kenőanyag is tisztítja, és nincs felépítés. Minden alkalommal, amikor esik, a barázdát és a meztelen csapdákat a víz és a szappanmaradék tisztítja.

Valószínűleg gyakrabban kell használnia a szappanos kenőanyagot, de egy jó felhordási módszernél ez nem haladhatja meg néhány másodpercnél többször. A képen egy nagyméretű fecskendő (tű eltávolítva), amelyet a hardver üzletek értékesítenek tapéta-javító ragasztóanyag injektálására. Nagyon jó, ha az edényszappanot a vitorlacsapok feletti horonyba tölti be, miközben felemelik őket.