Van egy zavaró új tendencia a használt autó finanszírozási üzletágában, úgynevezett léggömbhitelként, amely jót tesz a hitelezőnek, és nem olyan nagy, mint a használt autó vásárlója.

Rendben, tehát a technikailag egyszerű kölcsönök nem újdonságok az iparban. Pontosabb azt mondani, hogy újjáélednek, ahogy a gazdaság javul, és a hitelszövetkezetek javítani akarják az eredményt.

Mik a léggömbök?

Joshua Kennon, aki az új.com befektetőknek nyújt útmutatást, jó magyarázatot ad arra, hogy mi a léggömbös kölcsön. Valójában technikailag részlegesen amortizált kölcsönöknek hívják. Mint Kennon egy jó példában kifejti: "Ha John 100 000 dollár értékű jelzálogkölcsönt vesz fel, és 90 000 dollárt 30 év alatt amortizálnak, a fennmaradó 10 000 dollár azonnali esedékességgel jár, egyösszegű összegben, a 30 év végén."

Helyettesítsen 30 000 dollárt egy használt autó léggömb kölcsönére, amelynek 25 000 dollárja amortizálódik öt évre, a fennmaradó 5000 dollárnak egyszeri összeget kell fizetnie öt év végén, és megértetted, hogy egy használt autó léggömbje működik.

Miért rosszak a léggömbök?

Miért ártanak ezek a kölcsönök a fogyasztóknak? Nos, kezdetben ez lehetővé teszi számukra, hogy több használt autót vásároljanak, mint amennyit megengedhetnek maguknak, alacsonyabb havi fizetésekkel és kevesebb előleg használatával, amelyet aláíráskor igényelnek. Aztán esedékes a kölcsön, és hirtelen nincs meg a 3000 dollár a kifizetéshez.

Ez egy nagy probléma, mert nem rendelkezik a használt autóval. Így Ön a hitelező kegyelme alatt áll, aki rövid lejáratú kölcsönt nyújthat Önnek a fennmaradó összeg kifizetésére, amely nem kötelező a legnagyobb kamatláb. Ezzel szemben nem végezhet foglalkozást a hitelezővel, és ehelyett finanszírozza ezt a fizetést az átutaláson keresztül, elveszíti a gondolatot, egy hitelkártya-előleget.

Amint Michelle A. Samaad a Credit Union Times beszámolójában említi, "a használt autókölcsönök továbbra is turbó lendületet adnak sok hitelszövetkezetnek. Olyannyira, hogy néhányan nem hagyományos módszereket keresnek a hitelezés lendületének fenntartása érdekében. Ezek között a lízing és a kölcsönök, amely szerint az ügyvédek magasabb hozamokat hozhatnak, mint a hagyományos finanszírozás, és potenciálisan több megtakarítást kínálhatnak a tagoknak a havi kifizetéseik során."

Bérleti szerű kölcsön

Samaad arról is beszámol egy sikeres hitelszövetkezet esetéről, hogy „bérleti jellegű hitel nyújtásával tagjai olyan autókat szerezhetnek, amelyeket általában nem tudnának megfizetni, havi átlagos megtakarításuk 30–40%. A hitelszövetkezetnél a hozamok 1, 5–3% -kal magasabbak, mint a hagyományos finanszírozásnál."

A profit mellett a hitelszövetkezeteknek hasonló oka van az ilyen hiteleknek is. Nyilvánvalóan fogyasztói lojalitást keltenek, mivel a legtöbb fogyasztó folyamatban lévő új vagy használt autók vásárlásait hosszú távú kölcsönökkel fogja finanszírozni.

Volt egy mondatos megjegyzés egy hitelezőtől a Credit Union Times cikkben. A fogyasztók kedvelik a kölcsönöket, mert nem kell nyolc vagy kilenc évre nyújtaniuk használt autójaikat, hogy megkapják a használt autót.

Több, mint amennyit meg tudnak engedni

Mit mond ez a fogyasztókról? Még mindig több használt autót vásárolnak, mint amennyit megengedhetnek maguknak. Nem lehet hibáztatni a hitelszövetkezeteket (a bankok is ezeket a hiteleket nyújtják), mert üzleti tevékenységük van, hogy pénzt keressenek. Nem, a hibának a fogyasztónak kell lennie, aki túl sokat használt autót vásárol.

A használt autó léggömbökhitel-függőségét el lehet kerülni:

1. Ne vásároljon havi kifizetések alapján. Bármely használt gépjármű-eladó megtalálhatja a havi befizetések alapján történő finanszírozást, amely az elkövetkező évekre is kiterjedhet.
2. Szüksége van a jelenlegi jármű cseréjére? Lélegezzen mély lélegzetet, és várjon legalább hat hónapot. Tegye félre azt, amit külön hitelszámlán fizetne meg a kölcsön kifizetésekor.
3. Vegye ki a pénzt ebből a számlából, és teljesítse előlegét. Valójában a léggömbön történő kifizetést előre, nem a hitel végén hajtsa végre.
4. Ez azt jelenti, hogy az ötéves kölcsön végén ténylegesen egyenesen a birtokában van a használt autó, és nem kell kitalálnia a léggömb befizetését. Vannak bizonyos fogyasztók, akik részesülhetnek egy használt autó léggömbhiteléből: jó adóügyi személyek szokások. Ha van fegyelem, hogy például tegyen félre egy havi 100 dollárt - és ne érintse meg -, öt év végén 6000 dollár lesz. Ebben az esetben több autóval lehetett vezetni alacsonyabb kezdeti havi fizetés és kevesebb pénz felhasználása mellett.
   1. A többi halandók számára, beleértve magamat is, a léggömbökkel történő fizetéseknek hosszú távon egyszerűen nincs értelme. Valószínűleg rossz adóügyi helyzetben találja magát, amikor a kölcsön lejár.