Bob Dylan mindig is motorkerékpár rajongó volt. Ezt a szokást felvette, miután tizenéves korában megszerezte az első kétkerekű motorját - a Harley 45-et. Korai sikerét követően, és 1963-ban költözött a Greenwich Village-ből a New York-i Woodstock-ba, 1964-ben megvásárolta a Triumph T100-at. Ez a gyors és könnyű 500 cm3-es motorkerékpár a következő néhány év fő szállítási formájává vált.

Ebben a korszakban Dylan mindenhová magával vitte a kerékpárt, és a Catskills kanyargós hátsó utcáin egyedül és az utasokkal tépte magát. Az önéletrajzában Joan Baez visszaemlékezett: „Régebben lógott ezen a dolgon, mint egy lisztzsák. Mindig úgy éreztem, hogy vezeti őt, és ha szerencsések vagyunk, akkor a megfelelő irányba támaszkodunk, és a motorkerékpár elfordul a sarkon. Ha nem, akkor mindkettenünk vége lesz. ”

1966. július 29-én szinte a vége Dylannek. A Woodstock külvárosában, a Striebel úton rombolta a drága diadalát.

A daráló éve: 1966

1965 végére, az „ Like a Rolling Stone ” című kislemez nagy rádiós sikere mellett, az élet homályossá vált az amerikai jelenleg legnagyobb pop-ikon számára. 1966-ban még kimerítőbb vándorlást látott a limosok, szállodák, öltözők, színpadok és repülőterek között.

Dylan, egy hathónapos világ turnéján keresztül, a The Hawks új elektromos háttéralkalmazásával, szintén beugrott Nashvillebe és onnan, és szórványosan felvette a megjelenő kiadását, a " Blonde on Blonde " című kiadványát.

Miután az albumot március 9-én elkészítették, a zenészek a következő két hónapot az úton töltötték. Európában körbejárattak, hogy összefoglalják a túra utolsó szakaszát. Ez Londonban, május 27-én ért véget a Nagy-Britanniában tartózkodó népi puristák tartós fellendülésének falán, akik még mindig nem voltak túl Dylan új hangzásán.

Végül, vissza az államokban, Dylan menekült otthonába, a Woodstock művésztelepének Byrdcliffe nevű külvárosába, de kevés pihenés lenne. A " Blonde on Blonde" felvételével a listán a júniusi megjelenése után sok sajtó volt, a következő turné tervezésével együtt.

Sőt, a szabad verses regénye, a " Tarantula" készen állt a sajtóra, és megvárja a szerkesztéseit. Az asztalon voltak a filmszerkesztések is, amelyek szükségesek voltak a DA Pennebaker friss turnéjának felvételéhez, amely az ABC televízió speciális műsorán jelenik meg.

A baleset

Senki sem tudja, mi okozta a roncsot. Dylant új felesége, Sara Lowndes követte, miután menedzsere, Albert Grossman házát elhagyta a közeli West Saugerties-ben. Dylan később azt mondta Robert Shelton életrajzosnak, hogy egy olajcsepp miatt elveszítette az irányítását. A drámaíró, Sam Shepard szerint Dylan azt mondta, hogy a nap elvakította őt, és eldobta a biciklit.

Bármi történt, az ütközés a csigolyát repedt és Dylannak súlyos útkiütéshez vezetett. Mivel az egészet titoktartásba borították, a pletyka malom megrándult. A rajongók pletykáltak, amelyek Dylant elhelyezték valahol a halottak és állandó agykárosodások között.

Többek között a baleset arra késztette Dylant, hogy mondja le a közelgő Yale Bowl előadását, valamint egy újabb turnét, amelyet Grossman készített a folyamatba. Dylan egy lépéssel tovább lépett, és egyáltalán visszavonult sziklás csillag életéből, és a fiatal családjával való csendes élet kebelébe.

Az elmúlt öt évben a fájdalmas turnék, az egyik album vágása a másik után, a sajtó és az őrült rajongókkal folytatott őrült rohanás és a hírességek ciklikus ütemének tettek vádját. Dylan készen állt valamilyen hazai boldogságra.

A „ Krónikák ” című emlékiratában írta: „Motorkerékpár balesetben voltam, és megsérültem, de gyógyultam. Az igazság az volt, hogy kijutni akartam a patkányversenyből. Gyerekekkel megváltoztattam az életem, és elválasztottam szinte mindenkitől és mindentől, ami zajlik. A családomon kívül semmi sem vonzott valódi érdeklődést számomra, és mindent különféle szemüvegekkel láttam. ”

Baleset utáni Dylan

Dylan néhány hetet vett igénybe a felépülésben, majd néhány hónap alatt megrázta a tengeri lábát, de kreatív teljesítményében soha nem lassult le. Valójában sokan 1967-et tartják dalszerzői karrierjük legtermékenyebbé. Tavasszal és nyáron Dylan csatlakozik a The Hawkshoz a Big Pink-hez (a közeli közösségi együttes házához), hogy több mint 100 dalt rögzítsen az úgynevezett " The Basement Tapes " néven.

Noha ezt a hatalmas dalfóliót soha nem csupán demóknak szánták, ezeknek a legendás üléseknek a krémét kettős albumként adják ki 1975-ben. Levee (Down in the Flood) ”volt Dylan legszebb dalai között, amelyek ezen a korszakban jelentek meg.

Ezen túlmenően Dylan a következő albumának dalszövegeit is dobja, az országszerte elhangzott " John Wesley Harding " című dalszöveget, amelyet szintén felvett az év végén.

A túrák nem mi vagyunk

Dylan a motorkerékpár-balesetet tartós alkalomként választotta a leállásról. A rajongói megrémülten nyolc év elteltével visszatér az útra.

A kikapcsolódása alatt azonban kijött az alkalmi élő előadás elrejtéséből. Összesen négy előadást játszott a nyolcéves időszak alatt, köztük a 1963-os Watt-sziget fesztiválját és 1971-ben George Harrison Banglades koncertjét.

Bár az évek során egyik albumát sem támogatta, Dylan népszerűsége 1973-ra már nem működött, és súlyosan hiányzott a rock 'n' roll életmódjáról. 1974 januárjában csatlakozott a régi színpadtársaikhoz, a The Hawkshoz - ma a The Band-hez - az Előző árvíz turnéhoz.

Az új turnét Bill Graham trombitálta, mint az amerikai rock történetének legnagyobb élő turnéját. Valójában a jegyek annyira voltak igénybevéve, hogy 12 millió megrendelést küldtek a túra 658 000 szabad helyére, ami az USA lakosságának négy százaléka. Beszélj egy üdvözlőkocsiról.

A balesetet követő években sok vita folyt a baleset valószínűségével kapcsolatban. Valóban megtörtént? Dylan csak úgy tette fel, hogy pihenhessen egy nagyon szükséges pihenés mellett? Egy pletyka még azt is állította, hogy a baleset fedezet volt, és hogy a valóságban Dylan rehabilitációba került, hogy kábítószereket dobjon el.

A baleset még ma is heves vita tárgyát képezi, a rajongók és a tudósok még mindig utalnak Dylan karrierjére az „baleset előtti” és a „baleset utáni” kifejezések szempontjából.